El día que perdí unos guantes de Kenny Noyes

Barcelona, cuatro de la tarde me dispongo a tomar un espresso  y  ojear la actualidad motociclista en twitter. Lejos esta ya la eterna espera  de cada martes  para que aquel entrañable solo moto en formato periódico me contara  alguna novedad  sobre mis pilotos favoritos. 

Siguiendo con el relato de los hechos, vi en la pantalla de mi telefono, no voy a citar la marca ya que bastantes problemas nos dio su reciente fallo mundial, un tweet de @KennyNoyes 

@KennyNoyes

Kenny Noyes

He dejado 2 pares de guantes en 1 taller de Barcelona que tiene 0 motos. El primero que lo pille y se pase a por ellos se los queda! Suerte

Durante unos minutos trate sin descanso de encontrar la solución al acertijo, me fue imposible y eso que conté con ayuda para poder hacerlo, gracias Vanesa , al final un hábil joven entendió que se trataba de Kiddo Motors única tienda en barcelona que distribuye Zero Eng: unas samurai chopper impactantes

Me quedé sin premio, pero creo que salí ganando primero ver como un piloto tiene la calidad humana suficiente para tratar de tu a tu a todos sus seguidores, y me consta que no suele ser habitual en los pilotos del mundial, segundo conocer una marca como Zero Eng  y tercero reconocer el ingenio de Noyes para utilizar  twitter.

Seguro que muchos ya lo sabéis, pero el concurso definitivo llegara pronto y esta vez las preguntas las hará un tal Dennis Noyes un chico que empieza en esto del periodismo del motor... 

La traición de Ducati

En la sobremesa de hoy he tenido el placer de leer un excelente articulo de @pablotana24 sobre Ducati y Valentino

http://www.a2r.es/general/cuando-perder-quiza-signifique-ganar.html

Este articulo unido a la foto que colgó Alex Briggs mecánico de Valentino en twitter donde aparecía grabado el escudo de la fabrica de Borno Panigale en la base del chasis Cobas( ni doble viga ni Deltabox hablemos con propiedad)de la Japo Ducati han activado la necesidad de dar mi opinión sobre lo que yo llamo "la traición de Ducati"

Según el diccionario de la lengua traición es Falta que comete una persona que no es fiel y no es firme en sus afectos o ideas o no cumple con su palabra. 

Queda ya lejano aquel equipo Ducati que con Capirossi conseguía  la primera victoria en el año 2003  después  un largo camino hasta el titulo de Casey en 2007 

Ante la marcha del australiano y con el placet de todos y el dinero de algunos se ficha al dream team Burguess Valentino

Pero ete aquí que el resultado no  ha sido el esperado llegan los nervios y ante la necesidad de resultados inmediatos se decide dar un giro de 180 grados a la situación aparece la japoducati.

En ese momento recordé a los hermanos Castiglioni y su sueño que una moto europea ganara en 500 2T

En 1984 después de invertir millones se encuentran en un callejón sin salida y que hacen? No  cambiaron la moto de cocepto sino que llamaron a la puerta del marciano Roberts que logra en una toma de contacto marcar las directrices para que los pilotos de Cagiva rebajen sus tiempos( la lección que impartió a Luchinelli y Ferrari no creo que la olvidaran jamas) años mas tarde  Lawson les daría su primera victoria.

Las preguntas que me surgen son varias

Tan importante es que triunfe el binomio Ducati Rossi que la marca ha renunciado a sus señas de identidad?

Antonio Cobas cuando todavía estaba en Honda West Pons preparaba un proyecto de moto con el motor formando parte del chasis recordando a aquella belleza que fue la JJ Cobas K100, existe un foro donde se trato la similitud entre aquel proyecto y la Ducati GP 09 http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=4619.0   Sigo pensando que en un mundial donde cada vez las motos son mas parecidas se necesitaba a la verdadera Ducati.

Que pasará , dios no lo quiera, si valentino tira la toalla en 2012?

Que hará Ducati entonces ?

Alguien dijo una vez más vale morir de pie que vivir siempre arrodillado, por desgracia Ducati ha doblado la rodilla espero que no sea la crónica de un final que nadie desea

Desde aquí solo decir Forza Ducati

El encuentro

 Durante mucho tiempo he sido un aficionado a las carreras de motos, queda ya  lejano el año 86 cuando asistí a mi primera carrera, la ultima edición de las 24 horas de Montjuic. He visto  carreras inolvidables pilotos míticos y motos fantásticas, pero  el pasado 9 de Octubre con motivo de  la inauguración de la curva para Santiago Herrero en Albacete conocí a Antonio Maeso.

Antonio es como el dice piloto de motos, pero de una raza especial , piloto en la isla de Mann. La verdad conocía algo la carrera , allí perdió la vida mi piloto favorito Santiago Herrero con su Ossa monocasco, pero sin profundizar en los motivos que llevan  a un piloto a correr en un circuito, en pleno siglo 21, que transcurre por carreteras y calles de una isla. Es simplemente un mundo diferente.

Hume dijo La belleza de las cosas existe en el espíritu de quien la contempla,  solo así se puede entender el sueño de Antonio.

En estos momentos  esta en la difícil tarea de reunir el presupuesto necesario para correr en 2012 en la isla. 

Su iniciativa, aportaciones particulares a cambio de tu nombre en la bandera de su carenado es digna de mención.

Pero creo que por muchas explicaciones que yo os de,  seria mejor que vierais  el documental MPH MANN

                           http://vimeo.com/mphmann/mphmann

En resumen,  el año  que perdimos a Marco Simoncelli y otros pilotos con menos nombre  pero  con igual  ilusión. Antonio Maeso ha empezado su carrera por llegar al TT en 2012, conoce el riesgo y sabe lo que se juega  pero no va a renunciar a su sueño que desde el 9 de Octubre es también el mio.

"El que no posee el don de maravillarse ni de entusiasmarse más le valdría estar muerto por que sus ojos estan cerrados"